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“來自賽博坦星球的朋友” 科邁羅改裝案例

張佳鵬 發表于 2014-12-02 10:33:27
  • 科邁羅,原本只是美國通用旗下一款不溫不火的準肌肉車型,卻于近年因好萊塢電影《變形金剛》系列足足火了一把。即便是毛頭小伙和懵懂少女,若在街上偶遇這個缺乏流線造型顯得異常生猛的大家伙,也會毫不猶豫地叫出大黃蜂的名字。而今天小編則要給大家呈現的是一輛大白蜂。

  • 豹?小馬駒?熊蜂?算了吧,我們還是叫它最通俗的那個名字吧——大黃蜂(雖然他不是黃色的)。他有兩個身份,一個是雪佛蘭旗下第五代科邁羅跑車,另一個是來自遙遠的賽博坦星球的外星機器人。至于后一種我想也許明天他會變給我們看的。

  • 這套尺寸夸張到20英寸的輪轂被套上了前245/45 R20,后275/40 R20的倍耐力高性能街胎,確保了大白蜂在城市里穿梭躲避霸天虎追趕時能更加身動隨心。但其實這套輪胎還有一個作用,就是在變成機器人后可以拆下來當武器砸敵人,20英寸的輪轂加輪胎每個的重量應該不輕,砸在頭上絕對夠嗆。

  • 從科邁羅的內飾可以看到不少美式跑車的復古元素,也有很多現代時尚設計思路造就的工業美學,這是一種經典與未來的結合體。

  • 對于跑車,尤其是自動擋跑車來說,可以時刻監控到個大部件的工作狀態和溫度是非常有必要的事情,而科邁羅在這方面做的很到位,油壓油溫以及電壓和變速箱油溫的顯示表就在擋把前面

  • 握著大黃蜂的方向盤我們就能感受到純正的美國風格,但對于通常握著象征精準操控的小方向盤的我們來說,它的個頭的確有點大了。我已經建議大白蜂重新掃描一個新方向盤,比如說尚酷上的那個就不錯,但顯然他不是很樂意,那就算了吧。

  • 搭載一臺3.6L自然吸氣V6發動機,到底還算不算“Muscle Car“美式肌肉車?這款科邁羅與美國版本相比最大的不同就在于其心臟,但是如果你是一個摯愛美系改裝的愛好者那這顆龐大的6.2L引擎也可以完美的移植過來。

  • injen進氣采用了冷進氣方式,降低進氣溫度,全鋁導管也可以更快的散熱。相比原廠進氣風格進氣量更大,可以有效提高引擎高轉時的響應速度。另呼吸更加暢快。

  • 想獲得獨特個性的排氣聲浪,車主選擇了由御馳行改裝店獨家定制的排氣系統,車主只需要提供車型和喜歡的排氣聲音效果,店家即可根據要求為你制造一段專屬的排氣系統。

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“來自賽博坦星球的朋友” 科邁羅改裝案例

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    科邁羅,原本只是美國通用旗下一款不溫不火的準肌肉車型,卻于近年因好萊塢電影《變形金剛》系列足足火了一把。即便是毛頭小伙和懵懂少女,若在街上偶遇這個缺乏流線造型顯得異常生猛的大家伙,也會毫不猶豫地叫出大黃蜂的名字。而今天小編則要給大家呈現的是一輛大白蜂。

  • 2/9

    豹?小馬駒?熊蜂?算了吧,我們還是叫它最通俗的那個名字吧——大黃蜂(雖然他不是黃色的)。他有兩個身份,一個是雪佛蘭旗下第五代科邁羅跑車,另一個是來自遙遠的賽博坦星球的外星機器人。至于后一種我想也許明天他會變給我們看的。

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    這套尺寸夸張到20英寸的輪轂被套上了前245/45 R20,后275/40 R20的倍耐力高性能街胎,確保了大白蜂在城市里穿梭躲避霸天虎追趕時能更加身動隨心。但其實這套輪胎還有一個作用,就是在變成機器人后可以拆下來當武器砸敵人,20英寸的輪轂加輪胎每個的重量應該不輕,砸在頭上絕對夠嗆。

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    從科邁羅的內飾可以看到不少美式跑車的復古元素,也有很多現代時尚設計思路造就的工業美學,這是一種經典與未來的結合體。

  • 5/9

    對于跑車,尤其是自動擋跑車來說,可以時刻監控到個大部件的工作狀態和溫度是非常有必要的事情,而科邁羅在這方面做的很到位,油壓油溫以及電壓和變速箱油溫的顯示表就在擋把前面

  • 6/9

    握著大黃蜂的方向盤我們就能感受到純正的美國風格,但對于通常握著象征精準操控的小方向盤的我們來說,它的個頭的確有點大了。我已經建議大白蜂重新掃描一個新方向盤,比如說尚酷上的那個就不錯,但顯然他不是很樂意,那就算了吧。

  • 7/9

    搭載一臺3.6L自然吸氣V6發動機,到底還算不算“Muscle Car“美式肌肉車?這款科邁羅與美國版本相比最大的不同就在于其心臟,但是如果你是一個摯愛美系改裝的愛好者那這顆龐大的6.2L引擎也可以完美的移植過來。

  • 8/9

    injen進氣采用了冷進氣方式,降低進氣溫度,全鋁導管也可以更快的散熱。相比原廠進氣風格進氣量更大,可以有效提高引擎高轉時的響應速度。另呼吸更加暢快。

  • 9/9

    想獲得獨特個性的排氣聲浪,車主選擇了由御馳行改裝店獨家定制的排氣系統,車主只需要提供車型和喜歡的排氣聲音效果,店家即可根據要求為你制造一段專屬的排氣系統。

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