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牛車網(wǎng) 牛車改裝 “來自賽博坦星球的朋友” 科邁羅改裝案例

“來自賽博坦星球的朋友” 科邁羅改裝案例

張佳鵬 發(fā)表于 2014-12-02 10:33:27
  • 科邁羅,原本只是美國(guó)通用旗下一款不溫不火的準(zhǔn)肌肉車型,卻于近年因好萊塢電影《變形金剛》系列足足火了一把。即便是毛頭小伙和懵懂少女,若在街上偶遇這個(gè)缺乏流線造型顯得異常生猛的大家伙,也會(huì)毫不猶豫地叫出大黃蜂的名字。而今天小編則要給大家呈現(xiàn)的是一輛大白蜂。

  • 豹?小馬駒?熊蜂?算了吧,我們還是叫它最通俗的那個(gè)名字吧——大黃蜂(雖然他不是黃色的)。他有兩個(gè)身份,一個(gè)是雪佛蘭旗下第五代科邁羅跑車,另一個(gè)是來自遙遠(yuǎn)的賽博坦星球的外星機(jī)器人。至于后一種我想也許明天他會(huì)變給我們看的。

  • 這套尺寸夸張到20英寸的輪轂被套上了前245/45 R20,后275/40 R20的倍耐力高性能街胎,確保了大白蜂在城市里穿梭躲避霸天虎追趕時(shí)能更加身動(dòng)隨心。但其實(shí)這套輪胎還有一個(gè)作用,就是在變成機(jī)器人后可以拆下來當(dāng)武器砸敵人,20英寸的輪轂加輪胎每個(gè)的重量應(yīng)該不輕,砸在頭上絕對(duì)夠嗆。

  • 從科邁羅的內(nèi)飾可以看到不少美式跑車的復(fù)古元素,也有很多現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)思路造就的工業(yè)美學(xué),這是一種經(jīng)典與未來的結(jié)合體。

  • 對(duì)于跑車,尤其是自動(dòng)擋跑車來說,可以時(shí)刻監(jiān)控到個(gè)大部件的工作狀態(tài)和溫度是非常有必要的事情,而科邁羅在這方面做的很到位,油壓油溫以及電壓和變速箱油溫的顯示表就在擋把前面

  • 握著大黃蜂的方向盤我們就能感受到純正的美國(guó)風(fēng)格,但對(duì)于通常握著象征精準(zhǔn)操控的小方向盤的我們來說,它的個(gè)頭的確有點(diǎn)大了。我已經(jīng)建議大白蜂重新掃描一個(gè)新方向盤,比如說尚酷上的那個(gè)就不錯(cuò),但顯然他不是很樂意,那就算了吧。

  • 搭載一臺(tái)3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),到底還算不算“Muscle Car“美式肌肉車?這款科邁羅與美國(guó)版本相比最大的不同就在于其心臟,但是如果你是一個(gè)摯愛美系改裝的愛好者那這顆龐大的6.2L引擎也可以完美的移植過來。

  • injen進(jìn)氣采用了冷進(jìn)氣方式,降低進(jìn)氣溫度,全鋁導(dǎo)管也可以更快的散熱。相比原廠進(jìn)氣風(fēng)格進(jìn)氣量更大,可以有效提高引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的響應(yīng)速度。另呼吸更加暢快。

  • 想獲得獨(dú)特個(gè)性的排氣聲浪,車主選擇了由御馳行改裝店獨(dú)家定制的排氣系統(tǒng),車主只需要提供車型和喜歡的排氣聲音效果,店家即可根據(jù)要求為你制造一段專屬的排氣系統(tǒng)。

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張佳鵬

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    8800/套

  • Injen進(jìn)氣

    5500/套

  • 御馳行手工打造中尾端

    4800/套

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“來自賽博坦星球的朋友” 科邁羅改裝案例

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    科邁羅,原本只是美國(guó)通用旗下一款不溫不火的準(zhǔn)肌肉車型,卻于近年因好萊塢電影《變形金剛》系列足足火了一把。即便是毛頭小伙和懵懂少女,若在街上偶遇這個(gè)缺乏流線造型顯得異常生猛的大家伙,也會(huì)毫不猶豫地叫出大黃蜂的名字。而今天小編則要給大家呈現(xiàn)的是一輛大白蜂。

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    豹?小馬駒?熊蜂?算了吧,我們還是叫它最通俗的那個(gè)名字吧——大黃蜂(雖然他不是黃色的)。他有兩個(gè)身份,一個(gè)是雪佛蘭旗下第五代科邁羅跑車,另一個(gè)是來自遙遠(yuǎn)的賽博坦星球的外星機(jī)器人。至于后一種我想也許明天他會(huì)變給我們看的。

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    這套尺寸夸張到20英寸的輪轂被套上了前245/45 R20,后275/40 R20的倍耐力高性能街胎,確保了大白蜂在城市里穿梭躲避霸天虎追趕時(shí)能更加身動(dòng)隨心。但其實(shí)這套輪胎還有一個(gè)作用,就是在變成機(jī)器人后可以拆下來當(dāng)武器砸敵人,20英寸的輪轂加輪胎每個(gè)的重量應(yīng)該不輕,砸在頭上絕對(duì)夠嗆。

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    從科邁羅的內(nèi)飾可以看到不少美式跑車的復(fù)古元素,也有很多現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)思路造就的工業(yè)美學(xué),這是一種經(jīng)典與未來的結(jié)合體。

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    對(duì)于跑車,尤其是自動(dòng)擋跑車來說,可以時(shí)刻監(jiān)控到個(gè)大部件的工作狀態(tài)和溫度是非常有必要的事情,而科邁羅在這方面做的很到位,油壓油溫以及電壓和變速箱油溫的顯示表就在擋把前面

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    握著大黃蜂的方向盤我們就能感受到純正的美國(guó)風(fēng)格,但對(duì)于通常握著象征精準(zhǔn)操控的小方向盤的我們來說,它的個(gè)頭的確有點(diǎn)大了。我已經(jīng)建議大白蜂重新掃描一個(gè)新方向盤,比如說尚酷上的那個(gè)就不錯(cuò),但顯然他不是很樂意,那就算了吧。

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    搭載一臺(tái)3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),到底還算不算“Muscle Car“美式肌肉車?這款科邁羅與美國(guó)版本相比最大的不同就在于其心臟,但是如果你是一個(gè)摯愛美系改裝的愛好者那這顆龐大的6.2L引擎也可以完美的移植過來。

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    injen進(jìn)氣采用了冷進(jìn)氣方式,降低進(jìn)氣溫度,全鋁導(dǎo)管也可以更快的散熱。相比原廠進(jìn)氣風(fēng)格進(jìn)氣量更大,可以有效提高引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的響應(yīng)速度。另呼吸更加暢快。

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    想獲得獨(dú)特個(gè)性的排氣聲浪,車主選擇了由御馳行改裝店獨(dú)家定制的排氣系統(tǒng),車主只需要提供車型和喜歡的排氣聲音效果,店家即可根據(jù)要求為你制造一段專屬的排氣系統(tǒng)。

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