不僅僅是喜歡 我的斯巴魯翼豹情結

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  “斯巴魯”——在國內眾多的汽車品牌當中無論是從市場保有量還是從知名度上來說，應當算是個比較另類的小眾品牌。但是，往往就是因為這種小眾加上斯巴魯獨特的運動天賦，使得不少喜歡汽車運動的朋友一如既往的鐘意著斯巴魯這個品牌，當然也包括斯巴魯的極富傳奇色彩的街車_翼豹STI！

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  對于斯巴魯翼豹而言，藍色似乎才是真正屬于它的顏色，但是作為商品而言，藍色并非是所有人的審美至高點，尤其對于這樣一臺高性能街道跑車而言，低調的銀色更容易抓住別人的眼球，不是嗎？

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  經典的淚眼葫蘆燈是8代翼豹的專屬，很多車迷朋友也認為8代翼豹才是最帥、最兇狠同時也是最能代表斯巴魯性格的一代，如今的10代、11代，就外表而言，似乎丟失了很多斯巴魯所應有的味道。

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  為運動而生的斯巴魯第八代，經過H.Design技師的精心改裝，運動細胞更為之充滿汽車的每一個角落。外觀上樸實無華，除了引擎蓋上碩大的進氣風口預示著這輛車的與眾不同。

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  日本輪轂大廠Rays生產的TE37輪圈以輕量化以及高剛性的特點吸引了不少的性能派改裝車迷，使用經典的六輪輻設計，雖然卡鉗上印著“STi”的標志，但實際上這是來自知名品牌Brembo公司的制動器。

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  打開引擎蓋來看看這部兇猛豹子的狂暴的心，各種改裝車應有的東西在它的心臟里絕對是一應俱全，STI標志的中間冷卻器首先映入我的眼簾，它的作用是能迅速而有效的為發動機冷卻與降溫，從而保護發動機，并且對提高Turbo的穩定性與延長壽命都有很大的幫助。

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  打開車門一看，除了數個外掛式儀表外，幾乎看不到什么明顯的改動之處，或者一定程度上證明了它的內飾足夠惹人熱愛，找不到很實在的理由一般都會留用原來的內飾部件，三幅式的方向盤被公認為運動設計的典范。

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  作為一部改裝車，油溫表，渦輪增壓表，油壓表，這些肯定會一應俱全，來自臺灣品牌Shadow儀表公司，它們可以讓車手隨時隨的了解發動機以及排氣的工況，從而能夠更加合理的去運用掌控動力不會超過負荷。

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  STI專業賽車座椅，包裹性一流，過彎的時候對身體各個部位支撐可以做到非常出色，配合多點式安全帶，幾乎可以牢牢的把你按到座椅上，足夠激起你對這頭兇猛豹子的駕駛欲望。

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  翼豹永遠是翼豹，它完完全全就是一部為比賽而衍生的車，雖然它已經從硝煙滾滾的WRC戰場上退出了人們的視線，但是它依然擁有著無可比擬的魅力跟改裝潛質，用心改造之后它仍然也是一部不折不扣的戰車。