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牛車網(wǎng) 牛車改裝 最速SUV 850匹M-BENZ GLE(Brabus 850)

最速SUV 850匹M-BENZ GLE(Brabus 850)

牛車改裝 發(fā)表于 2016-02-22 16:52:36
  • BMW X6在市場上玩弄對手太長時間了,又或者說,X6根本就沒有對手,手握一堆SUV資源的M-BENZ坐不住了,也終于祭出了GLE這款車型,不用官方發(fā)言人來告訴全球媒體,其實我們也應該知道,GLE直指對手X6,這頭兒在新車市場“慢火營銷”的鋪墊時,在改裝市場那頭兒已經(jīng)先聲奪人了。

  • GLE搭載3.0T的動力單元,擁有367匹的峰值馬力,能超越同排量的X6,但僅限制于AMG版本。另外,4.0T的缺失,也多少讓人覺得GLE底氣不足,如何通過火力壓制X6?這樣的難題交給Brabus 吧,繼Brabus 850 S63車型之后,再次用相同手法打造850匹的Brabus 850 GLE,這一舉措,讓這款GLE成為全球最速SUV車型。

  • Brabus擁有全車套件開發(fā)能力,空力套件自然是自家設計師完成描繪了,富有爭議性的前臉終于給GLE車主一個交代,他們用粗線條勾畫左右氣壩,中網(wǎng)的正下方的“三角口”與氣壩互補,氣勢當仁不讓。

  • 無論的原廠造型招人唾棄,還是懷疑Brabus推出的空力套件是否盛氣凌人,這些都見仁見智。但如果從動力性能的提升,估計沒有人會懷疑Brabus 850。從5.5L擴大到6.0L的雙渦輪增壓引擎,為850匹馬力的打下基礎。650匹的Lumma作品又算什么呢?

  • 變態(tài)級的1450牛米體現(xiàn)了Brabus工程師的能力,最大扭矩涵蓋2500rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速范圍。但工程師也沒有因為瘋狂而迷失理性,在扭矩輸出還是加上了電子鎖,它被限制在1150牛米的峰值輸出,即便如此,Brabus 850 GLE還是相當驚人的了。

  • 對于空力套件的造型設計,它也許會符合你的口味,也許也會讓你受不了,但不可否認的一點,Brabus在細節(jié)處理的把控上,絕對讓二三線品牌,甚至是同級對手連夜排隊學習。

  • 內(nèi)飾方面,Brabus 850 GLE擁有專屬刺繡的真皮座椅,黑白色調(diào)的傳統(tǒng)撞色依舊強烈,只是身穿牛仔褲和T恤的你,根本沒有理由坐上去弄臟這些雪白的座椅吧?

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    BMW X6在市場上玩弄對手太長時間了,又或者說,X6根本就沒有對手,手握一堆SUV資源的M-BENZ坐不住了,也終于祭出了GLE這款車型,不用官方發(fā)言人來告訴全球媒體,其實我們也應該知道,GLE直指對手X6,這頭兒在新車市場“慢火營銷”的鋪墊時,在改裝市場那頭兒已經(jīng)先聲奪人了。

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    GLE搭載3.0T的動力單元,擁有367匹的峰值馬力,能超越同排量的X6,但僅限制于AMG版本。另外,4.0T的缺失,也多少讓人覺得GLE底氣不足,如何通過火力壓制X6?這樣的難題交給Brabus 吧,繼Brabus 850 S63車型之后,再次用相同手法打造850匹的Brabus 850 GLE,這一舉措,讓這款GLE成為全球最速SUV車型。

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    Brabus擁有全車套件開發(fā)能力,空力套件自然是自家設計師完成描繪了,富有爭議性的前臉終于給GLE車主一個交代,他們用粗線條勾畫左右氣壩,中網(wǎng)的正下方的“三角口”與氣壩互補,氣勢當仁不讓。

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    無論的原廠造型招人唾棄,還是懷疑Brabus推出的空力套件是否盛氣凌人,這些都見仁見智。但如果從動力性能的提升,估計沒有人會懷疑Brabus 850。從5.5L擴大到6.0L的雙渦輪增壓引擎,為850匹馬力的打下基礎。650匹的Lumma作品又算什么呢?

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    變態(tài)級的1450牛米體現(xiàn)了Brabus工程師的能力,最大扭矩涵蓋2500rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速范圍。但工程師也沒有因為瘋狂而迷失理性,在扭矩輸出還是加上了電子鎖,它被限制在1150牛米的峰值輸出,即便如此,Brabus 850 GLE還是相當驚人的了。

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    對于空力套件的造型設計,它也許會符合你的口味,也許也會讓你受不了,但不可否認的一點,Brabus在細節(jié)處理的把控上,絕對讓二三線品牌,甚至是同級對手連夜排隊學習。

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    內(nèi)飾方面,Brabus 850 GLE擁有專屬刺繡的真皮座椅,黑白色調(diào)的傳統(tǒng)撞色依舊強烈,只是身穿牛仔褲和T恤的你,根本沒有理由坐上去弄臟這些雪白的座椅吧?

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