靈感特供之北美版KIA K5敞篷來襲

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  前臉的身姿和神韻，讓人輕松將猜車的范圍縮小，它與KIA K5車型八九不離十了，沒錯(cuò)，這是K5的孿生兄弟，但它在北美地區(qū)出生，名字叫做“KIA Optima”，也就是說，Optima是K5的北美版。而這輛以O(shè)ptima為基礎(chǔ)而改裝的四門敞篷車，名為“A1A Optima”。

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  說到A1A Optima命名的由來，它從佛羅里達(dá)州著名的海岸公路——A1A Highway得到靈感，Optima的外型保留了原有四門與標(biāo)準(zhǔn)格局，但為了敞篷造型的需要，將前擋風(fēng)玻璃和A柱的上緣切除部分尺寸，并額外于行李廂蓋上增加防滾架（駝峰結(jié)構(gòu)），以補(bǔ)充截去B柱之后的車體剛性需要。

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  無論是雙座或是2+2的四人座的設(shè)計(jì)，原廠推出的敞篷車為了車體剛性與流線造型，絕大多數(shù)都是雙門車型為后期打造。畢竟，理論上多一個(gè)車門就多了車體剛性的弱點(diǎn)，沒有車頂結(jié)構(gòu)而承受車體強(qiáng)度的敞篷車而言，車門愈少、剛性愈好。但在高速行駛安全性的問題面前，美國人似乎更喜歡慢悠悠地享受加州陽光，這樣的改動(dòng)，很適合國情嘛。

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  Optima為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化氣息，升級了K-Sport絞牙避震器套件以降低的車身高度，20寸的HRE多片式鍍鉻輪圈單品表明老美的對“bing bing”街頭氣息熱愛。內(nèi)飾以象牙白色皮革包覆與真皮座椅為主調(diào)，調(diào)配北卡藍(lán)色的車身烤漆，使A1A Optima極具美式海岸風(fēng)情。

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  引擎蓋下，則是使用2.0L渦輪增壓引擎作為動(dòng)力心臟，擁有245hp的峰值馬力，再搭配運(yùn)動(dòng)化的排氣套件，無論視覺、動(dòng)力與聽覺，讓這部A1A Optima展現(xiàn)出改裝車的各種可能性。

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  奶油色（象牙白）皮革包覆與真皮座椅，搭配北卡藍(lán)色的車身烤漆，猶如佛羅里達(dá)州海岸風(fēng)情的視覺效果。

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  奶油色（象牙白）皮革包覆與真皮座椅，坐在車內(nèi)就如過年放假一樣輕松寫意。

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  改成敞篷車的同時(shí)，Kia原廠還特地保留了后門，并改采對開式設(shè)計(jì)，和馬自達(dá)RX-8車門設(shè)計(jì)相仿，對了，還有勞斯萊斯幻影…

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  使用駝峰設(shè)計(jì)是打造敞篷車的慣用手法，A1A Optima對此設(shè)計(jì)還有進(jìn)步空間（結(jié)合尾箱蓋一體設(shè)計(jì)是不是更好呢），當(dāng)然，它更注重功能性，其內(nèi)部藏有防滾架結(jié)構(gòu)，而像超跑車型的駝峰設(shè)計(jì)還會(huì)有空氣動(dòng)力學(xué)的作用，不過，目測A1A Optima只有強(qiáng)化車架的作用了。

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  與P40家族頗為相似的HRE S104，其實(shí)兩者都采用了相同的設(shè)計(jì)語言，不同的是，S104采用三片式制作，后期打造意味尤為濃烈，并提供19-22寸的尺寸規(guī)格，上腳的20寸規(guī)格讓A1A Optima的視覺效果更為出眾。