怎么變都有型 這是臺(tái)改頭換面的Golf R

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  有句老話叫“世上無難事，只怕有心人“。有一位這樣的車主，他對寬體風(fēng)格情有獨(dú)鐘，雖然并沒有針對R20設(shè)計(jì)、制造過寬體改裝套件，但幸運(yùn)的是，他遇到了和他同樣癡迷寬體改裝的老金（冠軍行汽車服務(wù)中心主理人）。雙方一拍即合，決定進(jìn)行一次大膽的嘗試——為這部R20做一次徹底的寬體風(fēng)格大變身！

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  有人覺得這套包圍設(shè)計(jì)很棒，夸張的造型緊緊抓住人的眼睛，也有人覺得嘩眾取寵，但是，無法否認(rèn)的是，這種爭議恰恰證明了高爾夫這款車任何風(fēng)格玩兒的都有模有樣，被稱為“百變天王”一點(diǎn)不為過。

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  這臺(tái)R20第一眼吸引你的絕對是這套寬體套件，車主跟店家說出自己的想法后，店家決定為他研發(fā)這套寬體套件，從設(shè)計(jì)到開模，再到成品，整個(gè)過程都由冠軍行汽車服務(wù)中心完成，最終車主對這套寬體的設(shè)計(jì)非常滿意。

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  由于有了寬體套件的加持，車主改裝的這輛R20從前45°角看去完全褪去了R20原有的的模樣，增加了不少張揚(yáng)感。整車外觀因此變得更加的純粹和瘋狂，這是絕無僅有的R20。

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  車頭大燈除起最原始的照明功能外，作為一輛汽車靈魂之窗的車頭燈，同樣起著裝飾車身觀感之用，甚至可說是車身外觀賣相討好與否的決定性因素。雖然不知道“天使眼”是從什么時(shí)候叫起來的，也不知道是誰給起的名字，反正比奧迪的“淚眼”好聽多了，這些好看的燈同事也大幅度提升了行車的安全性。

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  這套寬體包圍在尾部的設(shè)計(jì)也是別具匠心，和前大燈呼應(yīng)的熏黑尾燈是一個(gè)獨(dú)特的地方，而全LED的尾燈也是同GTI有差別的地方。R20車尾頂部的碳纖維擾流板尺寸要比原廠來的更大，其可以更好的讓R20在高速下保持穩(wěn)定性。這輛高爾夫R的包圍組件非常有特點(diǎn)，尾部的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)比較夸張，彰顯了性能控的身份。

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  所謂一低遮百丑，車主除了更換了絞牙避震，降低了車身外，還為愛車配上了一套19寸的BC Racing雙片HC-053SBC鍛造輪圈，使車側(cè)面更加飽滿有神，鍛造的工藝有比原廠更輕的重量，不僅減少了簧下質(zhì)量，還使得操控更加穩(wěn)健。而且BC Racing出品的輪圈可以根據(jù)車主的需求來定制的輪圈參數(shù)，包括輪圈PCD值、中心孔內(nèi)徑、Offset值、輪圈邊緣寬度、卡鉗間隙等等，可以說匹配的靈活性相當(dāng)高，能夠滿足到絕大多數(shù)車主對改裝輪圈的需求。

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  排氣系統(tǒng)來自奧地利的REMUS品牌，這款排氣聲音低沉，提升動(dòng)力顯著。有效將馬力提升3%-5%，除此之外，REMUS的改裝排氣做工精美，每件產(chǎn)品都會(huì)施以獨(dú)特的表面處理，尾端印有狼頭就是REMUS的象征。

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  車主選擇碳纖維引擎蓋來降低前軸負(fù)擔(dān)，并且其開口設(shè)計(jì)也很好的為引擎散熱、降溫提供支持，當(dāng)然這樣的碳纖維引擎蓋也為高爾夫R增添幾分霸氣。

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  無論是哪種風(fēng)格的改裝，寬體化的改進(jìn)對于歐系車以及日系車都是必要的同時(shí)也容易實(shí)現(xiàn)。這其中需要解決是寬體套件與鈑金整合度的問題，從成品來看，車主對高爾夫R的改造算是相當(dāng)成功的。