展翅飛翔 MINI cooper低趴改裝

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  提及個性十足的剪刀門，大家的潛意識也許還停留在那些超跑上。的確，作為剪刀門的鼻祖，蘭博基尼從當初推出剪刀門車型就給大家傳遞出的印象便是個性十足且技術含量高的剪刀門只屬于少數(shù)名車。

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  然而，今時不同往日，誰都有追求夢想的權利，每一臺車都能擁有改裝剪刀門的權利。雖然，剪刀門不能夠為車輛性能方面提供任何幫助，但是剪刀門的設計卻能夠給車輛的外觀增色不少，起到錦上添花的效果。

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  說完了拉風的剪刀門，在回過頭來看看這臺MINI cooper，相信讀者們對“MINI”這個品牌都不陌生，一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車。在改裝方面它的改裝件非常豐富，無論追求外觀、操控性能還是動力性能，都可以找到適合自己的產品。

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  Duell AG絕對是MINI改裝界的大牌，旗下產品線豐富，車主使用了Dueil AG品牌的前杠對MINI cooper前臉進行小修飾，增加前唇、兩端則略為上翹，讓層次感更加豐富之余，更增加一絲侵略感。

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  這款同樣來自日本Dueil AG針對MINI Cooper出品的碳纖維尾翼。采用雙層設計，不僅讓MINI看起來更加犀利，其雙層設計也能夠獲得更好的下壓力來提高車輛穩(wěn)定性。在產品細節(jié)、產品做工、合位度等方面都屬上乘之作。

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  車尾部中出排氣是MINI性能車款的一大特色，車主選擇了REMUS的中尾段排氣系統(tǒng)，老牌奧地利排氣近期的人氣很高漲，雖然知名度夠大，來自奧地利的品牌，價格不菲。

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  輪轂是ENKEI的經典之作。ENKEI早期在賽車運動開發(fā)出來的新型輪轂制造技術MAT被用在了這款輪轂上，新技術的使用讓輪轂的高剛性和輕量化完美的結合在了一起。這款輪轂還有一個特點就是“百搭”，七輻式經典設計讓MINI cooper增色不少。

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  前輪卡鉗換成Wilwood對向四活塞卡鉗連同打眼劃線通風碟之后，制動力更加見長，但由于踏板行程的增長而變得更加線性，街道行走十分理想。

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  在這臺車的內飾狀態(tài)中可以看到，車主還是沒少下心思的，內飾的一些細節(jié)之處處理得比較到位，相信車主一定在內裝方面投入了比外觀更多的人力和物力，對內飾進行了徹底的改造。

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  HF改裝另一個重點就是后備箱的造型，這個充滿個人主義的地方絕對能體現(xiàn)車主對于改裝的理解和認知，只要你想得到就沒有做不到的事，當然前提條件是你有想法！