I am strong 福特野馬輕改鑒賞

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  美國被稱為車輪上的國家，最能代表美國汽車文化的必定是經常出在各大好萊塢大片中的福特野馬，前一陣子上映的電影《極品飛車》想必各位還有印象，里面那輛900匹的超級野馬可謂是Shelby的心血之作，今天的這輛野馬雖然是搭載了V6引擎的車款，但同樣也傳承了Shelby的精神。

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  外觀無需多言，它絕對不是那種靈巧的跑車，野馬更像是笨重的野牛，讓人印象深刻的就是那張血盆大口，它幾乎占據了車頭60%的面積，如同要吞噬前方的對手和道路一般，想象在后視鏡里看到這樣的對手一定會感到壓力倍增吧。

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  毫無疑問，這臺改裝過的野馬在路上特別引人注目，但知名度并沒有那么的高，在與這輛野馬的拍攝過程中，總有路人問我這是什么車，我說“野馬”，“哦，野馬...”人們只是盯住車身上奔騰的烈馬標志發愣，我不得不在補充一句：“美國福特產的。”此時我能察覺到一絲驚異的眼神，他們不相信這輛帥氣的車是“福特”產的。

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  為這款車起到決定性改變作用是來自美國VOSSEN的VVS082的20寸輪圈，碩大并外拋源于美國東海海岸的設計韻味，將陽光、動感凝聚為一體，讓我們感受不一樣的美國風味。

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  座艙設計車內的設計帶有明顯的美式運動風格，中控臺以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。沒有了重口味的奢華材質，主要強調細節處理，做工在美國車中實屬上乘。

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  三輻方向盤無論是做工還是設計都十分出色，手感極佳且防滑性能出色。多功能按鍵包括了常用的定速巡航以及音響控制等功能，方向盤中間碩大的烈馬LOGO也代表了車輛的身份。

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  打開機器蓋這臺3.7升的V6發動機，可以爆發300馬力的最大輸出功率，峰值扭矩為365牛·米。 但有句話說的好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”，這臺野馬通過升級美國SCT-ECU程序將0-100公里加速時間縮減到了驚人的6秒。

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  車主安裝前頂吧的作用是增強發動機艙的鋼度，在轉彎的時候，由于離心力的作用，內輪被拉伸，外輪被壓縮。對轉向造成一定的影響。裝上了前頂吧，在車身發生側傾時外力還會傳遞給頂吧，頂吧發生扭曲形變并產生一個反作用力來撐住發動機艙，使其擁有較強的剛度。

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  改裝的避震系統來自鼎鼎大名的BC Racing，也是Made in Taiwan中數一數二的品牌了，在改裝玩家心中已經具有一定知名度，更是性價比代表。車主為其安裝的是BC- BR系列街道加強版避震，單筒設計，30段的阻尼調整，筒身高低也可以調整，針對街道版優化過的減震，在舒適性與操控性上面取一個平衡。