釋放內(nèi)心的野性 ASPEC改裝全新Golf R

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  在前幾期的牛車改裝中，曾有過一篇《綻放視覺 Ghibli改裝ASPEC套件》的案例，文章推出后受到了廣大改裝車迷朋友的好評和熱議，那么這次在為大家?guī)硪徊咳翯olf R的改裝案例。

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  PPV400是ASPEC基于大眾第七代GolfR全新研發(fā)生產(chǎn)的整體改裝升級方案代號。PPV400全套空力套件充分結(jié)合第七代GolfR硬朗的線條特征，延續(xù)ASPEC BMW F30前臉設(shè)計理念，將其打造的更為動感、剛勁。

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  車頭的左右兩側(cè)碩大的進(jìn)氣格柵看起來極具攻擊性，但并不是徒有其表，其作用是在行車過程中，促使冷空氣導(dǎo)向中冷器和油冷，起到散熱的效率，這樣才能是車輛處于一個穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

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  在經(jīng)過重新設(shè)計的車尾部，原本平淡無奇的造型更具有層次感，加強(qiáng)整體外觀沖擊力的同時，還能提升車底氣流的速度，尾部兩側(cè)的散熱孔可有效釋放包圍內(nèi)部的空氣阻力，降低行車阻力。

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  ASPEC MF系列單片鍛造輪圈采用6061- T頂級鋁合金材質(zhì)打造，除擁有出眾的硬度之余，也能保持輕量化的特質(zhì)，而MF57是MF系列單片鍛造輪圈中的第一款產(chǎn)品。盤面采用簡潔有力的七柱式設(shè)計，造型美觀與性能并重；配搭在PPV400上，更加凸顯其硬朗、運(yùn)動的格調(diào)。

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  ASPEC制動系統(tǒng)交由Alcon代工，卡鉗活塞設(shè)計當(dāng)然也是由Alcon設(shè)計，將活塞“大中小”的設(shè)計，這樣的好處為：制動性能出眾，制動力更加線性。但ASPEC的卡鉗與普通版Alcon街道版六活塞制動卡鉗不同的是：“中和小”的活塞比Alcon的“中和小”的活塞要大，其制動力會更加靈敏。

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  PPV400搭配使用ASPEC自家的產(chǎn)品iDEAS智能排氣。這套排氣為76mm管徑中尾段+頭段+高流量催化，配以碳纖尾嘴,這樣的四出排氣尾嘴設(shè)計，讓整個尾部呈現(xiàn)出更為飽滿、動感的造型。

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  除了排氣產(chǎn)品以外，ASPEC最新推出適用于高爾夫7代的后碳纖維擾流。這份擾流設(shè)計完全貼合原廠包圍，能無損安裝。而預(yù)留的空位完美配合高爾夫7的ASPEC雙邊四出排氣。同時擾流的擴(kuò)散器設(shè)計能增加高速的時的下壓力，增加車尾穩(wěn)定度。

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  除了外觀的巨大改變之外，ASPEC還將為新高爾夫R的2.0TSI發(fā)動機(jī)注入了一劑強(qiáng)心針——ASPEC電腦程序（ECU）。在新程序的重新調(diào)校下，原車發(fā)動機(jī)最大功率將從280馬力提升至380馬力，峰值扭矩從380牛·米提升至500牛·米，0-100km/h加速時間僅為4.0秒，絕對稱得上是一門雄武有力的“小鋼炮”。