原汁原味大王范兒 五代目奧德賽改裝案例

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  在汽車的世界里“不務正業”說的是本來應該規規矩矩的居家MPV或者SUV，搖身一變成為低趴范兒的意思。可能有人看了總覺得有什么碎了一地，其實細細品味的話，這真是一種很個性的改裝方法。俗話說得好，只有想不到沒有做不到。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  “一輛車好不好改？”、“怎么改？”這樣的問題，可能對于相當一部分進階車主而言都是經常想找人問的問題，但正所謂“一入豪門深似海”，從原裝車進入改裝車領域其實也一樣，但有一點必須所有加入改裝車主行列的同好要切記的，你今天改的，就是為明天要改的作準備。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  奧德賽做為MPV的經典代表，深受一部分車友的喜歡，一方面寬大的乘座空間加上美觀的外型曾是風靡一時的MPV車型，而對于它的改裝也是從日本流行至全球，我們牛車改裝介紹的奧德賽改裝案例也不在少數，在這車上海RA車展外場見到了一款absoulte+MZ SPEED套件上身的奧德賽，便情不自禁按下快門，為大家帶來這輛奧德賽精彩案例。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  前臉上，中部最顯著的本田“H”標被移除，并將中網的鍍鉻換成更有質感的灰色飾件，更纖細的飾件內暴露出內側的進氣中網，相當暴力的視覺范。中網下部的三條鍍鉻飾件由原廠兩道纖細的鍍鉻件替換而出，凸顯出一定的力量感與高貴氣息。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  最下側的下唇顏色與中網飾件一致，降低車輛視覺高度作用明顯。整體上看，MzSpeed對于奧德賽的前臉改裝借鑒了本田思域TYPE-R的視覺效果，搭配上奧德賽的壯碩身軀黑道氣息濃厚，十分符合日系的VIP風格改裝。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  側面的改動并不是這輛奧德賽的著重關注點，側面主要面向車身側唇和輪轂進行改動，8輻的大腳搭配薄胎還是顯得相對低調。灰色的側唇主要還是降低車身視覺效果之下為側面帶來一道不一樣的色彩。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  和一般的MPV不一樣，車身外觀走低矮的運動化造型，廣受年輕人的歡迎，這歸功于著名避震廠商TEIN推出的絞牙避震FLEX A系列，TEIN FLEX A擁有高低可調以及16段軟硬可調功能。采用前6K后7K的彈簧硬度搭配，空車時彈簧有一定支撐力車子會傾向運動，而滿載7位乘客時則完全是舒適的設定，后面彈簧稍硬于前彈簧，也是預留了車尾載人或載貨能力的設定。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  輪圈升級是汽車改裝的基礎項目之一，不管你是想提高車輛的動力性能，還是想提高車輛操控性，輪圈的升級都可以在一定程度上幫到你。除此之外，輪圈改裝還是一種直接提升車主個性和品味的方式。車主選擇了日本MJL品牌的鍛造輪轂20寸的8輻樣式，配色與整車色調和諧素美。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  而在車頂部位置的尾翼，給人一種別出一格的感覺，尾翼設計絕不胡來，其設計符合整體設計思路，又解決高速行駛提供的下壓力。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  后包圍的替換重點突出了下側的雙邊四出排氣和小型擴散器的造型，整體造型像運動方向發展。后包圍的輪廓完全跳出原車較為圓潤的感覺，變得輪廓有致。細節上的小型鍍鉻飾件也讓這個大塊頭更加精致有型。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  精致甚至是精美、精巧的內飾，紛繁復雜的圖形堆砌遲早會審美疲勞，只有易上手、順手才是真用家所需要的。新奧德賽在內飾設計有著“尋寶”一樣的感覺。它值得任何一個潛在買家甚至是走過路過隨便看看的人去仔細發掘它那些內斂但巧妙的內飾設計。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  布局不是重點，本田已經將立體式儀表玩弄得滾瓜爛熟，功能分區也如同日本女人為自己丈夫仔細碼好的便當盒一樣美觀、工整。方向盤看得出來和新雅閣共用，四輻造型強調了厚重感。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  不知道如此一個完美的個性改裝作品能否獲得你們的芳心，如果您喜歡改裝，請持續關注我們牛車改裝，我們會帶來更多精美的改裝案例。