烈焰紅馬 DMC重塑法拉利F12

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  F12berlinetta的造型設計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯手打造。作為法拉利旗下最新的前置V12旗艦級超跑，喜歡這臺車的自然不在少數，在辣法一車難求的情況下，法拉利F12 Berlinetta也算是個退而求其次的選擇。

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  著名空力大廠DMC也是不會放過給這種車型研發套件的機會，當然了，體現他們超高制作水準的碳纖維制品也不會跳票的。無以倫比的空氣動力學特性與和諧優雅的車身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰顯了法拉利V12前置發動機車型的獨特氣質。

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  經過重新設計的前杠看上去更具殺氣，碳纖維材質也若隱若現的出現在這個位置。這款雙門跑車線條流暢而不乏野性，在緊湊的外部尺寸之下，車內空間異常寬大，舒適度極高。

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  這個位置的剎車燈看上去B格相當的高，幾乎所有FIA級別的賽車都有裝備。以鋁材和結構方面專業見長的Scaglietti為F12berlinetta設計了全新的車架底盤和車身外殼，應用了12種不同合金。

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  尾翼雖小，但是作用卻是明顯的，DMC也不會放過在這里加上LOGO的機會。這款新車不僅傳承法拉利家族不滅的賽車精神，也具有靈活剽悍的強勁實力，法拉利F12堪稱法拉利創廠以來最為完美的V12動力車款。

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  四出排氣的聲浪真的非常動聽，但也卻是夠吵，不過這種純粹的排氣聲浪還是非常值得去享受的，只要你的耳膜夠結實。

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  美國ADV.1出品的鍛造輪圈是超跑升級輪圈的不二選擇，品質和樣式都沒的說。ADV.1雖然沒有多么悠久的歷史，但是它卻掌握著如今最頂尖的輪圈制造工藝和技術，而且相比老牌輪圈在外觀上更加符合現代的審美標準，不過同樣高昂的售價只能讓很多垂涎它的人望而卻步。

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  要說這740匹的V12引擎算是絕對夠用了，所以DMC也只是為引擎艙內設計了一些裝飾性的物件，為了高大上，買單吧。

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  內裝似乎一直都不是法拉利的長項，怎么看都像是一臺“豪華版”的賽車，可就是因為這種風格，很多人才會喜歡。全新的Frau皮革內飾讓先進技術和精致的手工藝細節相得益彰。呈傾斜設計的锃亮儀表盤中間設有全新的碳纖維鋁質氣孔，靈感來源于航空工業設計。