咋改咋好玩 IS200主流改裝思路

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  BMW E46叱咤風(fēng)云的年代，半路攔截的Lexus IS200(XE10)使對(duì)手倍感壓力。不過(guò)，由于人們對(duì)Lexus品牌認(rèn)知較弱、加上高達(dá)60W身價(jià)，換來(lái)的是無(wú)可避免的冷落。如今，車(chē)齡將逼近17歲的第一代IS200迎來(lái)第二春，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的二手價(jià)和改裝潛力的綜合表現(xiàn)已相當(dāng)理想，現(xiàn)在，有點(diǎn)情懷的車(chē)迷都想擁有這款輕型后驅(qū)設(shè)定、被神化的雙A臂懸掛系統(tǒng)的短尾豹…

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  講情懷的年代，你必須知道XE10的來(lái)龍去脈。1998年，Lexus旗下第一款主打緊湊型入門(mén)豪華車(chē)型IS200面世，國(guó)內(nèi)車(chē)架代號(hào)為GXE10，配以2.0L排量的 1G-FE直列六缸NA引擎，峰值馬力為155匹。其日版名為RS200(Altezza)，車(chē)架代號(hào)SXE10，搭配該車(chē)系NA系列最強(qiáng)的3S-GE引擎(210匹)，2001年追加一款車(chē)架代號(hào)為JCE10，并配以2JZ-GE引擎的AS300 Gita(旅行版)。

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  你可以不認(rèn)識(shí)上述的動(dòng)力單元，但對(duì)比原廠峰值輸出之后，國(guó)內(nèi)外玩家的福利差距真的不少。國(guó)內(nèi)IS200使用的是一款老舊的1G-FE引擎，早在1988年便已搭載在豐田車(chē)型使用上，到了1998年服役在IS200的1G-FE引擎，豐田重新為其加入VVT-i系統(tǒng)、對(duì)ECU程序等方面優(yōu)化，使1G-FE馬力升至155匹。雖然動(dòng)力性能不算優(yōu)異，但是對(duì)于1988cc的NA機(jī)器而言，這樣的數(shù)據(jù)無(wú)疑已經(jīng)非常難得。

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  1G-FE驅(qū)動(dòng)IS200上街顯得游韌有余，可惜它的改裝潛力并不高，在這十七年期間，我們?nèi)晕匆?jiàn)到有改得非常完整的1G-FE案例，最多也只是加外掛電腦去調(diào)整其燃油供應(yīng)，升幅非常有限。當(dāng)中，也有車(chē)主考慮外掛機(jī)械增壓或者渦輪增壓系統(tǒng)，但牽涉的后續(xù)工作非常繁復(fù)，或者只有更換引擎才是最好的辦法。

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  說(shuō)句實(shí)話，我們真的找不到任何一個(gè)理由可以說(shuō)服自己“1G-FE真的不錯(cuò)”的玩耍理由，而日本名為Altezza的XE10原廠搭配多款引擎可供選擇，其中3S-GE四缸引擎便是改裝清單的重要一項(xiàng)，它在VVT-i連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的加持下，擁有足以與本田紅頭K20匹敵的210匹峰值輸出，搭配綿密的齒比的六速手排變速器在山路上簡(jiǎn)直是如魚(yú)得水。

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  1999年，RS200(Altezza)配備了與Yamaha合作開(kāi)發(fā)的3S-GE引擎，1998cc的直列四缸NA引擎，86mmX86mm的缸徑與沖程，還有進(jìn)排氣配備可進(jìn)行多達(dá)6段式變化的凸輪軸正時(shí)控制Beams Dual VVTI系統(tǒng)，在11.5:1的高壓縮比下釋放210匹馬力，升功率達(dá)到105匹，可見(jiàn)，無(wú)論是原廠性能，還是大幅度改裝，它讓性能迷欣喜若狂。

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  移植3S-GE四缸引擎之后還有個(gè)意想不到的好處，那就是車(chē)頭重量比起搭載原廠1G-FE引擎還要輕20公斤以上，根據(jù)改裝3S-GE的車(chē)主曾表示，原廠的前后雙A臂底盤(pán)系統(tǒng)適度強(qiáng)化后在山路上的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)，從六缸引擎換成四缸3S-GE之后，整個(gè)操控表現(xiàn)整個(gè)提升不少，尤其是在彎道上的指向性與反應(yīng)變的非常靈活，一點(diǎn)也沒(méi)有像這種尺寸四門(mén)房車(chē)的笨重。

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  植入3S-GE的另一個(gè)好處就是車(chē)輛的完整性，因?yàn)槿找?guī)版的Altezza本來(lái)就搭配這款引擎，因此車(chē)輛的引擎腳完全不需要進(jìn)行任何修改即可直上，再插上RS200的電腦之后即可完成，又或者進(jìn)一步購(gòu)買(mǎi)改裝廠商的電腦進(jìn)行調(diào)校，改裝完整度相當(dāng)高。然而，3S-GE終究還是NA高轉(zhuǎn)引擎，排氣量不提升的前提下,其扭力輸出薄弱是不爭(zhēng)的事實(shí)，只能靠高轉(zhuǎn)來(lái)補(bǔ)足低轉(zhuǎn)速輸出不佳的缺憾。

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  2006年，HKS車(chē)手谷口信輝已經(jīng)用這款RS200出戰(zhàn)D1漂移賽，它的戰(zhàn)車(chē)被命名為RS220-Z，動(dòng)力單元使用的是3S-GE引擎本體鏜缸至2.2L，并搭配HKS GT3037渦輪，峰值馬力高達(dá)600匹。谷口信輝曾說(shuō):IS200是一輛極富操控挑戰(zhàn)性的賽車(chē)，和Silvia等較容易做出華麗漂移動(dòng)作的車(chē)種比起來(lái)，駕駛IS200要取勝難度不小。其實(shí)，征服難以駕馭的賽車(chē)，也是車(chē)手的樂(lè)趣之一嘛。

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  當(dāng)然，你要知道一個(gè)事實(shí)——想要得到3S-GE，需要找店家從國(guó)外訂貨回來(lái)，不想漫長(zhǎng)等待，又或者你還可以有新的選擇，在3S-GE、3S-GTE、1JZ-GTE，2JZ-GTE等名機(jī)神器中，1JZ/2JZ系列在國(guó)內(nèi)最容易找到（如老皇冠、GS300等車(chē)型），而名氣最大的則是搭載豐田Supra牛魔王的雙渦輪增壓的2JZ-GTE引擎，它也是IS200愛(ài)好者的最瘋狂選擇。

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  XE10溫文儒雅的外表，很難想象與魔王掛鉤，事實(shí)上，不論是日本、歐美，六七百匹、甚至破千匹的IS一點(diǎn)也不稀奇，因?yàn)閲?guó)外IS300版本搭載3.0L六缸2JZ-GE引擎，而2JZ-GE與搭載于牛魔王Supra上的銘機(jī)2JZ-GTE可說(shuō)是系出同源，也就是說(shuō)，XE10移植2JZ-GTE引擎完全兼容的系統(tǒng)。而暴躁如雷的牛魔王心臟放入到IS身上，連發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠都不用換，感動(dòng)得有點(diǎn)兒想哭了…

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  國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)過(guò)近千匹馬力的暴改Supra，3.0L的排氣量，加上鑄鐵缸體體質(zhì)相當(dāng)優(yōu)異，證明2JZ-GTE這顆引擎的動(dòng)力絕對(duì)是日系引擎中數(shù)一數(shù)二的狠角色。但話說(shuō)回來(lái)，有時(shí)候還真羨慕豐田車(chē)主，因?yàn)樵撈放撇徽搫?dòng)力或是底盤(pán)系統(tǒng)流用性相當(dāng)高，同樣都是2JZ-GE/GTE這套系統(tǒng)，卻可以在許多車(chē)款上出現(xiàn)，且零件大多可以相互通用，當(dāng)然，不要忘記為XE10定制一款合適的傳動(dòng)軸。

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  加入2JZ-GTE之后，加重的車(chē)頭會(huì)不會(huì)導(dǎo)致操控性下降？其實(shí)，差異并沒(méi)有想象中的明顯，很重要的原因受賜IS200的前后雙A臂設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)是高性能的最強(qiáng)后盾，以今天的底盤(pán)技術(shù)看來(lái)，雙A臂未必比多連桿來(lái)的細(xì)膩和精準(zhǔn)，但其抗傾能力之強(qiáng)令現(xiàn)今的車(chē)廠作為性能車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，且扎實(shí)的車(chē)體根本不會(huì)有日系車(chē)的輕浮感，反而有歐系車(chē)的沉穩(wěn)，這也是玩IS最大的好處之一。

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  曾經(jīng)有IS車(chē)主說(shuō)過(guò)，會(huì)玩XE10的朋友都不會(huì)想要換車(chē)，因?yàn)檫@輛車(chē)的玩法真的是相當(dāng)多樣化，換上四缸3S-GE引擎可以跑山路，換上六缸的2JZ-GTE跑直線加速或者漂移都能勝任，不如認(rèn)為太過(guò)激進(jìn)，玩家還可以選擇2.5升的1JZ-GE/GTE直列六缸引擎，單單是引擎的選擇就可以幸福到死，別說(shuō)那些差速器、LSD、避震器升級(jí)之后對(duì)整輛車(chē)的操控改善有多大了。

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  說(shuō)真的，國(guó)內(nèi)的玩家只會(huì)對(duì)1G-FE引擎感到失望，至于車(chē)身車(chē)外非常惹人喜愛(ài)，他們會(huì)告訴你兩件事，一涉及到設(shè)計(jì)理念，二是改裝潛力首先，它的設(shè)計(jì)理念是超前的，它擁有著短前懸前臉設(shè)計(jì)，擁有手表設(shè)計(jì)元素的儀表盤(pán)，還有不惜成本的前后雙搖臂系統(tǒng)。更不用說(shuō)10多年前配上先進(jìn)配置，也許現(xiàn)在20W的車(chē)型估計(jì)在它面前都自愧不如呢。