老車新改 Passat（B4）內(nèi)飾改裝

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  案例開始前，首先讓我們回顧一下帕薩特七代37年的演變史，還有它和中國車市的情結(jié)。Passat的命名也頗具深意，“Passat”源于德語原意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執(zhí)著，恒久不變，大眾集團用它來命名自己的車型寓意不言自明。

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  然而Passat其實僅是大眾這款B級車在歐洲市場的名字，在北美地區(qū)它還有個更勁爆的名字--“Dasher”，直譯為猛男，意譯沖擊者；第二代Passat更名為為Quantum/santana(量子/桑塔納)，直到接下來的三、四、五代車型才以“Passat”命名，并且在后面加以編號以表明身份。

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  看到這張圖片是否感覺很眼熟，沒錯，捷達你可以看成是縮小版的Passat。 1993年，大眾公司對Passat進行了從里到外的重新設(shè)計，推出了Passat B4系列，新車恢復(fù)了進氣格柵中網(wǎng)的設(shè)計。B4的操控性是該車型最具有吸引力的地方。強韌的車身、精確地操控和迅速的反映讓第四代Passat帶有一些跑車的氣息。

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  從B4內(nèi)部來看，這款的空間并沒有表現(xiàn)的太多優(yōu)勢，整體面板和輪廓上跟捷達區(qū)別不大，這也是車主對其進行全面內(nèi)飾改裝的初衷，老款的B4面板確實有點過時了，全部藍白色的包裹也看出了車主對這個顏色情有獨鐘。

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  車主在內(nèi)飾上選擇了一種極為大膽的色彩。這種顏色看色會經(jīng)常出現(xiàn)在運動車輛中，但是大部分對會搭配其他的顏色，讓內(nèi)飾不至于太過扎眼，也不至于太過單調(diào)，全部使用這種顏色其實是很冒險的，因為太炫目了。

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  四代車型的標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動機，0-100公里/小時加速需要10秒左右，GLX款仍舊采用2.8升的VR6發(fā)動機，0-100公里/小時加速提高到8秒就能完成，變速系統(tǒng)配有5擋手動或4擋自動變速箱。

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  車主選擇藍白色內(nèi)飾顯然是具備一定的優(yōu)勢的，首先，空間的緊湊感會讓內(nèi)飾在詮釋這種顏色變現(xiàn)的更加自如，每個細節(jié)部分不會出現(xiàn)累贅的感覺，原車的黑色和符合邏輯和事宜的出現(xiàn)在該出現(xiàn)的地方，讓車輛內(nèi)飾的大場景和細節(jié)都非常和諧。

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  德系車原本方向盤的手感就很不錯，注重操控，真皮縫制后的手感極佳，握感提升的很直接，顏色也很騷氣。

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  門板的做工非常體現(xiàn)手藝，做工細膩精致，材質(zhì)用料出色，進口材質(zhì)超纖皮革手感極佳，藍白色給人一種清爽的感覺。