马斯克汽车品牌 “王者”马一龙

铁麝香是一个“传奇”。

有时他很可爱，很迷人，有时他不那么讨人喜欢。

最近，马斯克又打开了。

美国 5 大科技公司：微软、谷歌、亚马逊、Facebook 和 Twitter 等，已经开始要求员工在家远程工作。

相比之下，马斯克在推特上表示，“因为新冠肺炎而恐慌是一件愚蠢的事情。”该言论在5小时内收到2万多条回复，引发网友热议。

就在几天前，马斯克还回应了中国车主对特斯拉国内“减持”的投诉，认为那些投诉被减到HW2.5筹码的车主有点莫名其妙事实上，他们没有可选的FSD，根本不需要使用最新的芯片。

“国王”马斯克不仅乐于与网友交谈，就连亿万富翁和科技巨头也不在乎。特立独行让马斯克看起来像是天才和疯子的结合体。

而他与大佬们的恩怨怨怨也让人又爱又恨。

马斯克和比尔盖茨

马斯克和比尔盖茨可以说是“相爱相杀”。

比尔盖茨毫不掩饰他对特斯拉的钦佩。但最后，他买的第一辆电动车，保时捷的 Taycan。

比尔盖茨评​​论说：“我非常喜欢它。顶级车型（Turbo S）产生 750 马力，可以在 4 秒内以 2. 0-60 英里/小时的速度使用。当然，它只会走一次充电约 200 英里，但说真的，这是一辆保时捷。你可能不会买一辆公路旅行车带你的家人去沃利世界。”

针对粉丝对此事的看法，马斯克并不大方，称：“说实话，我和盖茨的谈话一直很无聊。”

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然而，马斯克不可避免地被比作比尔盖茨。他们都喜欢在新闻发布会上即兴舞蹈。

今年 1 月 7 日，马斯克在特斯拉上海工厂交付第一辆国产 Model 3 时的舞蹈被用来在微软 1995 年的 Windows 大会上与比尔·盖茨共舞。做了一个比较。当时，微软的股价创下历史新高。如今，特斯拉的市值也在冲上高峰。

不过，大多数时候，两人的看法有些不同。马斯克一直持有“人工智能末世论”的观点，经常发推说人工智能的威胁，甚至认为机器会奴役人类。

比尔盖茨的看法要温和得多，“埃隆担心的所谓控制问题短期内不会感受到，我不同意埃隆的观点。我们不应该因此而感受到。恐慌。”

在最新一期胡润全球富豪榜中，比尔盖茨以7400亿元位列第三，马斯克以3220亿元位列第20。

马斯克和贝佐斯

除了比尔盖茨，世界新首富亚马逊创始人兼CEO贝索斯也没有被马斯克放过

贝索斯还是航空航天公司 Blue Origin 的创始人，该公司与马斯克的 Space X 运营商运行几乎相同的项目。

去年4月，在贝佐斯宣布将卫星送入轨道形成太空互联网的计划后，马斯克在推特上@Bezos表示，这是抄袭！

因为 SpaceX 早在 2018 年 2 月就启动了类似的计划，它甚至在猎鹰 9 号火箭上发射了两辆 Starlink 太空互联网飞行器。测试卫星。

而且贝佐斯也没有示弱，还曾当众骂过马斯克一次。

“你认为你可以跳过月球步骤直接前往火星。那只是一种错觉，”贝佐斯说。 “跳过月球步会让你减速到火星。这样做很诱人，但这是错误的。”

除了说话，贝索斯在行动上也领先于马斯克。

2015 年 12 月 21 日，马斯克的 SpaceX 开发的猎鹰 9 号火箭实现了部分回收，但贝佐斯的蓝色起源谢泼德火箭于 2015 年 11 月 25 日将其抢占完成回收。

2016 年 4 月 8 日，马斯克的新猎鹰 9 号实现海上回收，蓝色起源成功发射了上次使用的同一支谢泼德火箭。回收以证明其可重复使用性。

双方在太空探索的道路上越走越远。

马斯克和扎克伯格

虽然是直接竞争对手，但马斯克对贝索斯还是很有礼貌的。如果要说马斯克跟哪个大哥打得最凶，那就是小扎。

早在2016年，不和谐的种子就已经种下。

那一年，SpaceX 火箭发射的 Facebook 卫星爆炸，导致发射失败。

作为回应，Facebook 首席执行官马克扎克伯格在一份声明中表示：“我们的卫星因 SpaceX 火箭发射失败而受损深感失望，这本可以为非洲大陆的许多人提供互联网服务。”

2017年，针对马斯克提出的AI威胁论，扎克伯格表示，这种观点过于消极，极其不负责任，认为对方根本不了解AI是什么。

对此，马斯克在推特上表示：“我和小扎讨论过这个问题，他对人工智能的理解有限。”

双方矛盾升级。

2018年，Facebook因数据泄露被美国民众抵制，马斯克成为抵制Facebook的一员。

他在推特上宣布将关闭 SpaceX 和特斯拉的 Facebook 账户，并表示特斯拉的 Facebook 页面“看起来太糟糕了”。

Facebook 和 SpaceX 没有对此事发表评论，特斯拉发言人除了提到马斯克的推文外没有进一步评论。

不过，那个时候小扎已经忙得不能自理，只能自己吃黄连了。

马斯克骂了大车公司

如果说马斯克和科技大佬还是友好地发表意见，那么车企的态度可以说是“缸内直喷”。

比尔盖茨购买的保时捷 Taycan 被马斯克认为存在一定的设计缺陷。 “如果交通拥堵，前面的车会直接向你的空调进气口喷出有害气体。幸好内燃机厂家没有在排放上作弊，不然就麻烦了。”

对于来自日本汽车巨头丰田的通勤者来说，马斯克也毫不客气。

丰田推出了全面的电动化战略，包括：混合动力-插电式混合动力-纯电动-燃料电池等技术路径，马斯克认为这是“难以置信的愚蠢”）”，但这位温和的日本人亲切地承认， “是对的”。

对于特斯拉的美国同胞来说，马斯克更是无情。说白了，福特的生产车间就像停尸房。

福特也直接回应。福特全球公关副总裁马克·特鲁比回应称马斯克汽车品牌，帐篷车间已成为汽车行业的新时尚，但在福特胭脂工厂的生产线上，一辆高科技、高品质的 F-150 下线每 53 秒排一次。找出你的工厂出了什么问题。

同样来自美国的通用汽车前副总裁鲍勃·卢茨在 2017 年 11 月直接对特斯拉“开除”：特斯拉要倒闭了，这家公司活不过 2019 年。

原因恰恰是因为马斯克批评通用汽车在自动驾驶领域的投资急功近利，他讽刺地说：“一小群有软件演示的程序员（自动驾驶）居然卖出了十亿美元的价格。”

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更有趣的是马斯克和大众汽车 CEO 之间的关系。

当大众在美国遭遇“排放门”事件时，马斯克开玩笑说：“如果我接手大众，我会另辟蹊径马斯克汽车品牌，带领大众成为零排放汽车的领头羊。”

大众汽车前首席执行官穆勒反驳道，“特斯拉是吹牛的世界冠军。”同时，他还解决了特斯拉每季度烧钱上亿美元、随意解雇员工、缺乏社会责任感等问题。

大众现任 CEO 迪斯

但穆勒的继任者、现任大众汽车集团首席执行官迪斯被认为是“特殊打击”。他曾多次在公开场合称赞特斯拉和马斯克，并直言：“传统汽车制造商的时代已经结束。”

车云总结：

不得不承认，马斯克的很多言论最终被证明是正确的。

这种性格让马斯克显得特立独行，也很适合他的“硅谷钢铁侠”超级性格。但这种不拘一格的言行也给他带来了麻烦。

2018 年，美国证券交易委员会 (SEC) 起诉马斯克，禁止他随意发布有关特斯拉的推文。并剥夺了他作为特斯拉董事长的职位。

这样独特的个性，与美国总统特朗普有些相似。与传统的美国总统不同，特朗普经常发表令人惊讶的言论，并因喜欢发推文而被称为“推特总统”。

特朗普毫不掩饰他对马斯克的喜爱。在二月份的达沃斯论坛上，特朗普告诉记者，马斯克“是我们伟大的天才之一，我们必须保护自己的天才。”

相对于传统车企的大佬，越休闲的马斯克确实更受欢迎。这也为特斯拉品牌注入了灵魂。很难相信没有马斯克的特斯拉会是什么样子？